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8,700円
12,000円
9,750円
9,000円
15,000円
19,900円
AcousticDesign AD35a スピーカースタンド
48,000円
もも様 専用
11,070円
セルフサービス用 自立型端末
50,000円
モーターガイド ツアーデジタル54LBS 12V (ミンコタ フォルトレックス)
65,000円
【専用】業務用 IH コンロ CHUBU
54,000円
【引き渡し終了】仰星 スクールバック 小サイズ他あり
サンキ C型シャコ万力 150mm(6インチ)
11,100円
バッテリー80%以上 ドコモ F-02J らくらくホン ピンク 本体 ガラケー 富士通
8,728円
Tory Burch トリーバーチ トートバッグ (L) パープル
27,100円
ルービックキューブ 9×9×9
8,888円
63,010円
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JR東日本ではこれまで、在来線における砕石(バラスト)の輸送並びに散布には、国鉄から承継した機関車(DD51形・DE10形など)と事業用貨車(ホッパ車:ホキ800形)を用いていたが、いずれの車両も老朽化が進んできたことから投入が計画されたものである[1][2]。砕石輸送だけでなく、入換作業及び回送列車の牽引作業(牽引車)としての利用も想定されている
★サポート剤剥離後、エアブラシで全塗装、半光沢のクリアーで
仕上げました。
★片側のヘッドライト点灯、もう片側のテールライト点灯確認。
★KATO双頭カプラー装着
★鉄コレの動力車使用、動作確認
★3Dモデルですので取り扱い慎重に
手すり部分要注意、補修あり
★CASCOケースに入れて発送します。
★素人の制作です、完璧なものではありません。